工东说念主日报—中工网记者霸凌 拳交

今天是2025年春运首日，0时刚过，上海气温已趋近零摄氏度。高铁司机万金贵行将迎来春运首趟高铁阐发车出车任务。“开着高铁管待春运首日的第一缕阳光，仍是蛮运道的。”万金贵难掩内心怡悦。

2025年铁路春运自1月14日初始，至2月22日驱散，为期40天。天下铁路展望发送搭客5.1亿东说念主次，日均发送1275万东说念主次。为了搪塞春运客流岑岭，铁路部门通过加大客运才智投放、普及搭客购票体验、完善站车管事、落实各项安全保险措施等多种时势，保险乘客出行。

铁路春运运能再扩容

万金贵驾驶的这趟高铁列车，是用作阐发清醒安全的高铁动检车，万金贵和共事们民俗称它为“高铁前卫”。今天，万金贵要配合工务检测东说念主员在上海虹桥至浙江安吉之间往来进行清醒检测，这是一条刚通达未朔月的新线。

2024年，沪苏湖、集大原高铁等一批新线投用，天下铁路新增贸易里程超3000公里，当代化铁路网的解析性和隐敝面进一步增强，为运能扩容提供了空间。春运前，天下铁路鸠合投用185组新造的时速350公里回应号动车组，运输才智取得有用本质。

14日0时2分，来自安徽阜阳的刘竹林乘坐的K4159次列车缓缓驶出北京西站。这是2025年春运北京开出的首趟搭客列车。

60多岁的刘竹林长年在外打工，本年的火车票是从12306网站购买的。他说：“车票比曩昔好买多了，十分方便。到了火车站径直刷身份证进站，也无须像曩昔通常挂牵纸质票丢了找不见。”

工夫不仅给乘客带来了愈加方便的购票搭车体验，也为更大限度的列车运行转换提供了刚劲的支握。

在中国铁路北京局集团有限公司转换所，上千浅显米的大厅里，一转排表露屏前转换员们危坐如松。他们紧盯着屏幕上密密匝匝的信息，手中的电话也未始停歇顷然。一系列转换教唆与协作信息从这里发出，确保发往天下各地的列车安全、准时运行。

“比如京沪线从北京南到德州东，通盘信号盛开列车的接发霸凌 拳交，咱们这里齐可以云尔处理。”京沪高铁台助理转换员李钊告诉记者，动作天下最忙碌的清醒之一，本年春运时间，京沪线发车数目将进一步加多，展望岑岭时间会达到每天182对车次。

春运首日，天下铁路权术开行搭客列车11149列，转换责任濒临浩大锻练。在河南商丘车站，车务末端系统界面及时刷新着列车运行权术、列车车次、靠岸股说念等信息，车站值班员陈伟正全神灌输地盯着驱散台。机车换挂、客车到发、列车转线……一套班下来，陈伟叮嘱列车进路1600余条。

“咱们的艰苦不是来回走动，而是坐着不动，嘴不断、手不断、眼不断。得打起十二分精神，确保列车运输安全流畅。”陈伟眼力坚决地说。

管事和善回家路

14日上昼9时许，深圳北站候车室东说念主声烦嚣，春运首日的吵杂气味扑面而来。候车的搭客们手提肩背，大包小包的行囊中满载着归家的期盼。

“我爱你中国，亲爱的母亲……”一阵漂泊的旋律在大厅响起，片刻让候车室内的敌视愈加锐利。循声望去，身着调节制服的“迎春花”管事队员跟着音乐手舞足蹈。在候车大厅的另一侧，“送福”活动正吵杂进行，红纸与墨香交汇在通盘，将归家的旅程点缀得愈发温馨。

在本年粤港澳大湾区开出的首趟爱心返乡专列上，列车乘务东说念主员全心叮嘱了车厢，车窗贴上喜庆的窗花，营造出新春的氛围。

据了解，春节前，中国铁路广州局集团有限公司将不断开行前去毕节、贵阳、荆门等标的返乡专列，让务工东说念主员回家的路径更方便、更欢叫、更和善。

“本年收入还可以，能回家过个好年咧。”来自湖北荆门的杨卫华在广州责任5年，本年第一次报名乘坐返乡专列。“免费坐高铁回家真好，给我省了几百元车票钱。”

搭客感受浓浓年味儿，踏上和善回家路，离不开铁路部门的管事升级。中国国度铁路集团有限公司客运部崇拜东说念主先容，本年春运，铁路部门完善站车管事措施，动态加多安查考证通说念，合理建树搭客出入站流线和候车区域，在环节场地加多责任主说念主员，指点搭客安全有序乘降。同期，加强搭客在途管事，加多主要客运车站充电措施，天下120个车站可驱散方便换乘。

“通过统筹搭客运输和货运保供，科学安排运力，普及管事品性，强化安全保险，普及救急处分才智，铁路部门竭力于驱散‘祯祥春运、有序春运、温馨春运，让搭客体验更好意思好’的策划。”上述崇拜东说念主说。

“十八般本事”看护清醒安全

春运首日，天下铁路展望发送搭客1030万东说念主次。千万东说念主次出行背后，有这么一群艰苦的身影，他们来自不同工种，亮出“十八般本事”，确保铁路运行安全顺畅，让每个东说念主的回家路更稳重、更定心。

位于祁连山土产货的乌鞘岭特长纯正，全长20.05公里，平均海拔3000米。这里不仅是甘肃河西走廊的家数和咽喉，亦然兰新铁路的交通要冲。

28岁的樊孝华是武威工务段乌鞘岭桥隧工区工长，他和10名工友长年留心在乌鞘岭眼下，如期清算纯正内的粉尘。14日1时45分，流程近两个小时的弥留功课，垃圾转运任务胜利完成。樊孝华和工友们的脸上、身上齐沾满了灰尘，他们用“脏了我一东说念主、和善回家路”的行径，看护着纯正的安全运营。

14日一大早，位于重庆市丰齐县境内的方斗山坡眼下，一群“蜘蛛侠”悬在近百米高的绝壁峭壁上，忙着对危石、危树等进行标志和处分。他们是重庆工电段龟龄北桥路车间涪陵北危石搜检工区的铁路侦查队员。

在他们身下，是沪汉蓉客运大动脉出渝入沪的紧迫通说念渝利铁路。方斗山隔壁山高坡陡、沟壑纵横、岩石露馅，跟着列车运行频次加多，铁路安全压力陡增。为了保险清醒安全，队员们对岩石和主动网进行拉网排查，确保搜检到每一个山头、每一处危岩。

14日凌晨1时，大连电务段庄河北快速信号车间庄河北信号工区，温度已降至零下17摄氏度，寒风从四面八方呼啸而来。工区工长李博文和工友们无暇理财凛凛的寒风，沿着铁说念清醒初始一处处地搜检说念岔，调理说念岔密贴进度，检察各部螺丝紧固景色，确保通盘信号建筑安全利用。

春运时间，列车开行数目加多，说念岔转换频次和信号盛开次数是平时的2至3倍，环节部位说念岔转换频次逐日高达数百次。李博文和11名队员，要在4小时的“天窗”期内，往来近5公里，对坎坷行咽喉建筑进行检考视察。清冷冬夜，他们艰苦的身影点亮了信号灯，照亮了祯祥春运路。

（采写记者：刘静 姜雨晴 裴龙翔 余嘉熙 刘友婷 叶小钟 康劲 李国 刘旭）

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（中工网北京1月14日电）霸凌 拳交